Padova, gara da 3,3 milioni per potenziare la SR 308 a Est

Parte la gara da oltre 3,3 milioni di euro per progettare il potenziamento della SR 308 “Nuova Strada del Santo” nel tratto compreso tra gli svincoli 18 e 19, uno dei principali accessi a Padova dal quadrante orientale. Il bando, pubblicato da Veneto Strade, riguarda l’affidamento dei servizi tecnici di ingegneria e architettura necessari per arrivare fino alla progettazione esecutiva. Le offerte dovranno essere presentate entro le ore 12 del 23 settembre 2026, mentre la Regione Veneto ha già stanziato 50 milioni di euro per la futura realizzazione dell’intervento.

Tre corsie per senso di marcia tra gli svincoli 18 e 19

Il progetto punta ad aumentare la capacità della SR 308 nel tratto che rappresenta una delle porte di ingresso più utilizzate verso Padova. L’intervento prevede la realizzazione di tre corsie per senso di marcia tra le uscite 18 e 19 e la riqualificazione degli stessi svincoli, così da rendere più regolare la distribuzione dei flussi di traffico e migliorare i collegamenti con la rete viaria urbana.

L’assessore regionale alle Infrastrutture Marco Zecchinato ha spiegato che l’obiettivo è intervenire su un nodo particolarmente rilevante per la mobilità padovana, aumentando la sicurezza e la funzionalità dell’infrastruttura. La SR 308 costituisce infatti uno degli assi principali utilizzati per raggiungere la città dalla cosiddetta Nuova Strada del Santo.

La procedura indetta da Veneto Strade comprende tutte le attività necessarie alla definizione del progetto: dalle indagini preliminari agli studi specialistici, fino al coordinamento della sicurezza e alla progettazione esecutiva. Il Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica dovrebbe essere completato nel secondo semestre del 2027.

Regione Veneto stanzia 50 milioni per l’opera

Per la realizzazione dell’adeguamento stradale la Regione Veneto ha previsto uno stanziamento complessivo di 50 milioni di euro. La progettazione dovrà individuare soluzioni in grado di migliorare la circolazione mantenendo allo stesso tempo un corretto inserimento dell’opera nel territorio.

Tra gli aspetti che dovranno essere approfonditi figurano le opere di mitigazione ambientale, la gestione dell’invarianza idraulica e l’inserimento paesaggistico degli interventi. I progettisti saranno inoltre chiamati a definire una configurazione degli svincoli e delle carreggiate capace di gestire in maniera più efficace gli attuali volumi di traffico e quelli attesi in futuro.

La Regione lega l’intervento anche allo sviluppo del quadrante orientale di Padova, area destinata a registrare ulteriori trasformazioni urbanistiche e infrastrutturali. Tra gli elementi indicati dall’amministrazione regionale figura anche il futuro Polo Ospedaliero, destinato ad aumentare la domanda di mobilità nell’area.

Cantiere con circolazione mantenuta sulla SR 308

Una parte rilevante della progettazione riguarderà l’organizzazione della fase di cantiere. Vista l’importanza della SR 308 per gli spostamenti quotidiani, i lavori dovranno essere programmati in modo da mantenere la circolazione sulla strada e limitare per quanto possibile le ripercussioni sugli automobilisti.

La gestione delle diverse fasi operative dovrà quindi tenere conto della necessità di intervenire sulle carreggiate e sugli svincoli senza interrompere un collegamento utilizzato ogni giorno per entrare e uscire da Padova. Le soluzioni saranno definite nell’ambito della progettazione messa a gara, insieme agli aspetti tecnici, ambientali e di sicurezza.

Con l’avvio della procedura da 3,3 milioni di euro entra così nella fase progettuale un intervento destinato a modificare uno dei principali nodi viari della zona est di Padova, aumentando la capacità della SR 308 e adeguandola alle esigenze di mobilità previste per i prossimi anni.